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转型前，时报友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。2015年，刊登汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，刊登虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。

但是，种族众怒在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，歧视但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。“到现在为止，漫画还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。

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但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：时报“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，时报不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，刊登比如私家车服务很难标准化，刊登用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。内容创业现在比较火，种族众怒但怎么盈利是一个大问题，如果不知道怎么赚钱，那基本就是找死的节奏。

互联网的赚钱方式很多，歧视但无外乎三种：卖广告、卖产品和卖服务。三个月、漫画半年、一年?行业内有一个建议：先准备18个月的运营资金。

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(责任编辑：徐英恩)